新港四號路與洞庭路交口作為區(qū)域交通重要節(jié)點，高架橋下原掉頭區(qū)域因允許雙向車輛掉頭，易引發(fā)不同方向車流交織、避讓等問題，不僅影響通行效率，還存在一定安全隱患。

泰達街道組織專業(yè)力量開展多輪實地調(diào)研，結(jié)合路口交通流量特征、車輛行駛軌跡等數(shù)據(jù)進行科學研判，最終確定“單向?qū)Ｓ玫纛^”的優(yōu)化方案。

此次交通組織優(yōu)化是泰達街道深化精細化城市治理的具體實踐，有效提升了路口通行秩序與通行效率，降低交通事故發(fā)生風險。下一步，泰達街道將持續(xù)提升城市精細化治理水平，完善城市交通基礎設施與通行組織，以更優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境支撐區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。（泰達街道供圖）